Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 728x90px center-top
Архив
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Виноваты не перебои с поставками, а сами березниковцы? Именно такую версию сегодня пытаются навязать власти
16:20
13.07.2026
Виноваты не перебои с поставками, а сами березниковцы? Именно такую версию сегодня пытаются навязать власти.
По официальной логике, дефицит топлива возник потому, что жители города якобы массово скупают бензин «про запас». Да, ажиотаж действительно есть. Да, многие стараются заправить полный бак. Но достаточно посмотреть на улицы Березников — машин стало заметно меньше, многие вообще отказались от поездок.
При этом заправки «Нефтехимпрома» уже несколько дней стоят без топлива, а на остальных АЗС бензин регулярно исчезает на сутки и более. Очевидно, проблема не в том, что жители внезапно стали потреблять в разы больше топлива. Проблема в другом — в город попросту поступает меньше бензина.
Пермский нефтеперерабатывающий завод сейчас работает практически на пределе возможностей. Если раньше он обеспечивал потребности региона, то теперь вынужден компенсировать нехватку топлива и в других субъектах страны, где нефтеперерабатывающие предприятия пострадали из-за атак. Значительная часть пермского бензина направляется в московский регион и другие территории.
Однако вместо того чтобы открыто объяснить ситуацию и предложить понятные меры, ответственность решили переложить на жителей. Более того, в местных сообществах и чатах активно распространяется тезис о том, что именно березниковцы якобы сами создали проблему. Подобные заявления звучат как от представителей администрации, так и от публичных городских активистов, связанных с «Единой Россией».
При этом вариантов снизить напряжённость было достаточно. Можно было изучить опыт других регионов, где вводили заправку автомобилей по чётным и нечётным дням в зависимости от госномера, разделить продажу АИ-92 и АИ-95 между разными АЗС, установить минимальный объём отпуска топлива, а также навести порядок с очередями.
Не является секретом и то, что на заправке у переезда без очереди обслуживаются не только спецтранспорт и люди, имеющие на это законные основания. По словам местных жителей, преимуществами пользуются и различные «блатные», знакомые знакомых и другие привилегированные категории. При этом они нередко заправляются без ограничений по объёму и наполняют канистры. Возникает закономерный вопрос: почему власти не могут пресечь подобную практику и обеспечить единые правила для всех?
Особенно странно выглядит позиция главы Березников, который фактически никак не отреагировал на топливный кризис. От него не прозвучало ни публичных разъяснений, ни попыток успокоить жителей, ни инициатив по организации порядка на заправках.
Хочется надеяться, что ситуация с топливом нормализуется в ближайшее время. Однако пока всё указывает на то, что перебои могут затянуться как минимум до осени. Возможно, с приближением выборов власти всё же начнут демонстрировать заинтересованность в решении проблемы. Или, по уже привычному сценарию, просто объявят, что вопрос «взят на личный контроль».
По официальной логике, дефицит топлива возник потому, что жители города якобы массово скупают бензин «про запас». Да, ажиотаж действительно есть. Да, многие стараются заправить полный бак. Но достаточно посмотреть на улицы Березников — машин стало заметно меньше, многие вообще отказались от поездок.
При этом заправки «Нефтехимпрома» уже несколько дней стоят без топлива, а на остальных АЗС бензин регулярно исчезает на сутки и более. Очевидно, проблема не в том, что жители внезапно стали потреблять в разы больше топлива. Проблема в другом — в город попросту поступает меньше бензина.
Пермский нефтеперерабатывающий завод сейчас работает практически на пределе возможностей. Если раньше он обеспечивал потребности региона, то теперь вынужден компенсировать нехватку топлива и в других субъектах страны, где нефтеперерабатывающие предприятия пострадали из-за атак. Значительная часть пермского бензина направляется в московский регион и другие территории.
Однако вместо того чтобы открыто объяснить ситуацию и предложить понятные меры, ответственность решили переложить на жителей. Более того, в местных сообществах и чатах активно распространяется тезис о том, что именно березниковцы якобы сами создали проблему. Подобные заявления звучат как от представителей администрации, так и от публичных городских активистов, связанных с «Единой Россией».
При этом вариантов снизить напряжённость было достаточно. Можно было изучить опыт других регионов, где вводили заправку автомобилей по чётным и нечётным дням в зависимости от госномера, разделить продажу АИ-92 и АИ-95 между разными АЗС, установить минимальный объём отпуска топлива, а также навести порядок с очередями.
Не является секретом и то, что на заправке у переезда без очереди обслуживаются не только спецтранспорт и люди, имеющие на это законные основания. По словам местных жителей, преимуществами пользуются и различные «блатные», знакомые знакомых и другие привилегированные категории. При этом они нередко заправляются без ограничений по объёму и наполняют канистры. Возникает закономерный вопрос: почему власти не могут пресечь подобную практику и обеспечить единые правила для всех?
Особенно странно выглядит позиция главы Березников, который фактически никак не отреагировал на топливный кризис. От него не прозвучало ни публичных разъяснений, ни попыток успокоить жителей, ни инициатив по организации порядка на заправках.
Хочется надеяться, что ситуация с топливом нормализуется в ближайшее время. Однако пока всё указывает на то, что перебои могут затянуться как минимум до осени. Возможно, с приближением выборов власти всё же начнут демонстрировать заинтересованность в решении проблемы. Или, по уже привычному сценарию, просто объявят, что вопрос «взят на личный контроль».
Рекламный баннер 728x90px center-bottom